东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还(hái)不声不响的(de)赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人(rén)家赚了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航(háng)。

　　对突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么(men)看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗？

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